Wie funktioniert ein pneumatischer Schmierstoffgeber?

Die meisten Druckluftwerkzeuge und andere pneumatische Geräte funktionieren besser, halten länger und erfordern weniger Wartung, wenn sie mit sauberer, trockener und geölter Druckluft versorgt werden. Pneumatische Schmierstoffgeber Injizieren Sie kontinuierlich einen Ölnebel in ein Druckluftsystem, um Reibung zwischen beweglichen Teilen zu vermeiden.

Ein pneumatischer Schmierstoffgeber arbeitet in einem weiten Druck- und Betriebstemperaturbereich. Jedes Modell bietet unterschiedliche Schüsselkapazitäten, die für unterschiedliche Luftströme geeignet sind. Die beste Wahl für Ihre Anwendung hängt davon ab, wie oft und wie lange Sie den Schmierstoffgeber verwenden. Wenn der Schmierstoffgeber von mehreren Benutzern verwendet wird, wählen Sie einen mit einem Sperrmechanismus, um versehentliche Einstellungen zu verhindern. Einige Modelle verfügen über visuelle oder elektronische P-Anzeigen oder Systemdruckschalter, um den Bediener zu warnen, wenn es Zeit ist, das Filterelement zu wechseln.

Schmiervorrichtungen sind so konzipiert, dass sie zerstäubtes Öl in den Druckluftstrom einbringen, um die Schmierung der in Betrieb befindlichen pneumatischen Ausrüstung zu gewährleisten. Sie sind so dimensioniert, dass sie eine Ölmenge abgeben können, die in der Bedienungsanleitung des Geräts für eine optimale Leistung angegeben ist.
Einige Arten von Schmiervorrichtungen können bei Startbedingungen eine übermäßige Ölmenge abgeben, da der Luftstrom die gesamte Kammer füllen und die Öltröpfchen rechtzeitig verteilen muss. Sie geben möglicherweise auch zu viel Öl ab, wenn der Luftstrom langsamer wird, insbesondere bei Geräten mit schnellem Zyklus wie Ventilen und Zylindern. Dieser Schmierstoffgebertyp eignet sich gut für komplexe Systeme, Mehrventil- und Zylinderanwendungen sowie Verteiler mit bergauf gelegenen und/oder umlaufenden Rohrleitungen. Andere Schmierstoffgebertypen sind in der Lage, unter allen Betriebsbedingungen eine sehr kleine Menge Schmierstoff abzugeben, selbst wenn der Luftstrom langsam ist.